蘇州陸禾電子科技提供： 隧道門禁系統、隧道人員定位系統、隧道施工監控系統、地鐵人員定位系統、地鐵門禁系統、地鐵視頻監控系統、工地施工安全管理系統、井下人員定位設備、建筑工地IC卡門禁系統等成熟的系統方案，歡迎來電咨詢訂購

        
                                  隧道門禁系統 隧道監控系統

           隧道施工安全人員考勤定位 LED顯示系統
 

蘇州陸禾電子科技有限公司
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隧道施工人員綜合管理系統是一種新型的隧道施工人員定位與安全管理系統，該系統通過在隧道內架設無線基站，讓施工人員佩戴定位卡，進而能實時確定施工人員在隧道內的具體位置，它非常方便隧道施工現場的人員管理和安全維護。該系統集成了人員進出考勤定位功能、視頻監控、環境氣體監測功能、以及LED顯示四大功能于一身，對于隧道內部人員和或其他監控物體的動態分布情況、數量以及其所在的位置，同時具有選擇跟蹤、實時跟蹤、位置查詢和個人定位

隧道人員管理系統軟件為我公司自主開發。采用目前先進VC.net開發平臺，結合功能強大的SQL SERVER數據庫。基于B/S結構的網絡監控軟件，可通過IE瀏覽器在網絡上瀏覽、查詢、打印施工人員定位及考勤管理等相關信息，同時根據權限的不同，可以進行相關權限下的限制操作等，保證系統穩定運行

　　隧道綜合應用系統主要有人員進出定位管理系統、人員/車輛門禁系統、LED顯示系統、視頻監控系統以及通訊系統組成。(紅色部分為系統可選)

　　1.2 系統應用總體平臺架構

　　◇ 以本地系統為基礎，實現各功能模塊數據通信;

　　◇ 可以擁有遠程中心，可實時查詢當前隧道的相關安全信息;

　　◇ 采用包括前端工點監控、中間通訊層、后臺調度監控的三層體系架構

　　◇ 前端工點監控(人員進出定位管理系統、視頻監控、人員/車輛門禁管理)以及后臺調度(遠程 中心機房、服務器以及部分外部對接平臺)采用B/S應用架構。

　　1.3 系統網絡結構拓撲圖

　　1.4人車輛進出定位系統

　　人員進出管理系統可分為人員進出考勤管理、人員定位信息管理以。主要有監控主機、讀卡基站、人員識別卡、傳輸數據接口轉換器等。

　　監控主機(現場服務器)：獨立計算機，負責整個系統設備及人員檢測數據的管理、通訊、統計存儲以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網絡通訊等任務。

　　讀卡基站(讀卡器)：實時采集接收人員卡的信息，并及時通過通信線路實時反饋到系統當中。可以分為定位基站和識別基站。

　　人員識別卡：編程有全球唯一的識別碼，僅提供給讀卡基站去識別，一般在安全帽上安裝或是身上佩戴，健康認證，安全可靠

　　傳輸數據接口轉換器：包括一些信號轉換器，主要實現對信號的轉換以便系統更好的接收處理數據

　　大致原理圖如下
 

　　考勤系統：在每個施工隧道內裝2臺讀卡器。1臺讀卡器裝在隧道洞口的入口處，另一臺讀卡器裝在洞口往里200米處，根據讀卡器讀到卡的先后順序來判斷施工人員的進出情況，施工人員何時進、何時出、洞內有多少作業人員都能反映到系統軟件中，并體現到大屏幕上，使考勤情況一目了然。施工人員將該系統考勤卡佩戴在安全帽內側，無須主動刷卡便能實現自動考勤，方便省力、準確度高。

　　定位系統(可選)：根據要求，此功能采用有線全覆蓋方式。采用485總線方式傳輸定位信息。從隧道口開始，每隔150米裝一臺定位基站，當距離超過800米的時候，另外在增加中繼器設備(此設備功能：延長485信號傳輸)。根據定位基站讀到卡的信息，能確施工人員所在隧道內位置，在電腦示意圖上能清楚的看到人員的當前位置。
 

　　1.5 人員車輛通道(門禁)系統

　　門禁通道系統主要利用自動刷卡機制限制人員的進出，保障禁止非工作人員私自進出施工區域，同時也可用來來保障數據的真實性和有效性，避免因人為因素而導致考勤失效，或是管理出錯。車輛的門禁可以提升對現場車輛的及時管控，做到更加有效的車輛利用率

　　主機(現場服務器)：負責整個系統設備及人員檢測數據的管理、通訊、統計存儲

　　以及屏幕顯示、查詢打印、畫面編輯、網絡通訊等任務。

　　道閘：主要安裝在入口處，對車輛進出限制作用，對于可通行車輛，道閘自動開啟，放行車輛進出。

　　長　　度：1 ～ 5米

　　升降時間：3 ～ 6秒

　　工作原理：渦輪傳動一體機

　　通訊協議：RS485接口或地感檢測保護裝置

　　箱體尺寸：340×280×970mm

　　工作電源：AC220V/150W

　　機身凈重：55kg

　　適用溫度：-40℃ ～ +85℃

　　三輥閘：也安裝在隧道入口處，對人員進出限制作用，進出人員統一在該機器上刷卡，有機器識別權限，進行開啟或是限行命令

　　尺寸：420×330×980 MM

　　材質：304不銹鋼/噴塑

　　通道寬： 小于600MM

　　控制方式：半自動/全自動/手動

　　通行方式:單向/雙向可調

　　通行速度：30-40人/分鐘

　　通訊方式：TCP/IP 或者 RS485/232，RS485通信距離<1200M

　　方向指示：LED高亮指示通行方向

　　讀卡接口：維根接口，或者485/232接口，支持多種模式

　　整機噪聲：小于45分貝

　　連續無故障工作次數：>400萬次

　　讀卡器：遠距離讀卡器，通過靠近自動刷卡方式，獲取人員/車輛攜帶的電子標簽卡信息，并傳輸到后臺控制中央去。

　　利用人員/車輛門禁通道系統可以實現進出人車分流通過，保證一定的進出安全，只要給人員和車輛配置相關電子標簽即可。當人員攜帶人員卡(即電子標簽)，靠近人員門禁通道也即三輥閘(擺閘、翼閘)的時候，內置的讀卡器可以及時讀取卡片信息，并送交后臺核實，運行通過，則發送命令給閘機，開啟放行，否則不變化。而對于車輛門禁系統，也需要給每一輛車配置車輛卡，車輛經過通行區域的時候，會觸發讀卡，同時也有地感觸發，當同時讀卡和地感觸發的時候，系統將判定車輛允許通行，則開啟道閘放行。單單的讀卡或是單一的地感觸發，系統統一認為不允許通過。
 

　　1.6 LED同步顯示系統

·         同步顯示系統各監測數據，更直接更形象

·         可以進行豐富的節目安排，人性化極高

·         上手容易，簡單易懂，操作性方便快捷

　　網絡視頻監控系統包括前端視頻采集設備、網絡視頻編解碼、通訊傳輸設備，以及后端的監控接收客戶端軟件。安裝在隧道各主要的監控點執行信號采集傳輸，軟件主要是安裝在監控室電腦上，兩者之間通過平臺管理中心系統授權，對其前端視頻點進行多點對多點的實時監控管理。如：視頻、云臺、放大、錄像、等功能，有管理權限的用戶還可以對任何點的錄像進行設置、下載、實時點播錄像等操作;系統還可以通過PC瀏覽器進行監控。

　　由此可以看出，網絡監控系統采用的是監控攝像機對隧道施工現場各視頻點進行24小時的實時監控。對于一些關鍵視頻點可啟動視頻移動偵測功能和報警功能，系統根據圖像移動情況自動識別、觸發，并進行錄像(有預先錄制機制，預錄時長能提前20秒以上);同時系統將圖像、聲音、報警等實時數據傳送到監控室電腦，管理人員可以通過本地監視、遠程IE監視、WEB 網頁客戶端等方式隨意切換前端任意監控點的視頻，能直觀地了解和掌握施工各視頻監控點的實時情況，從而達到隨時隨地及時準確地對其進行監管。

　　

　　

　　1.8氣體檢測系統

　　環境監測系統重點對危險氣體的監測，比如瓦斯。在開挖面需要進行氣體監測的地方，安裝相應的瓦斯監測裝置，利用瓦斯檢測儀實現對該區域瓦斯的監測，以便及時將實時氣體濃度消息通知后臺，做到及時防范，安全預警，保證隧道工作更加正常安全的進行。

　　環境監測系統主要包含監控服務器、前端感知監測器、傳輸接口轉換器等。監控服務器：主要負責接收、處理、反映從前段監控設備返回的相關數據，并做保存查看前端感知監測器：一般多指采集數據設備，如瓦斯監測器等。可以實時采集現場環境參數，并實時的通過系統通訊系統及時的傳回服務器傳輸接口轉換器：包括一些信號轉換器，主要實現對信號的轉換以便系統更好的接收處理數據。

　　1.9 通訊及后臺管理系統

　　后臺系統根據需求分析，采用最前沿的電視墻技術，通過平臺服務，及時的將數據呈現到電視墻上面，以供管理員及時分析處理

　　二、部分業績案例介紹：

中交三公局循隆隧道項目

中交三公局 蒙文硯高速 隧道項目

　　中交一公局隴南隧道項目

　　中國水電十五局尖坪隧道項目

　　中鐵三局集團石鼓山隧道項目

　　中鐵呂家溝隧道項目

　　中鐵十九局包家嶺隧道項目

　　中鐵港航局段家梁隧道項目

　　中鐵十八局石門隧道項目

　　中鐵十七局石樓道項目

　　浙江省交通工程建設集團云景高速隧道項目

　　中鐵隧道集團一處有限公司臺車分公司重慶隧道項目

　　甘肅天水隧道項目

　　中鐵二十五局江西井岡山鵝嶺隧道項目

　　中鐵十六局集團上海軌道交通13號線隧道項目

　　陜西葆嵐實業工程建設有限公司蘭新鐵路甘青段第二標段隧道項目

　　中鐵隧道集團一處有限公司四分公司永定縣隧道項目

　　中鐵十局集團有限公司贛韶鐵路隧道項目

　　中鐵十六局集團青草沙凌橋支線C3標隧道項目

　　中鐵隧道股份有限公司寧德寧武高速公路隧道項目