廈門興銳嘉進出口有限公司是一家專業提供工業自動化領域的備件服務商，產品品種齊全、價格合理，公司實力雄厚，重信用、守合同、保證產品質量，以多品種經營特色和薄利多銷的原則，贏得了廣大客戶的信任。 

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摘要: 本文提出的面向對象的船舶電力系統數字仿真技術采用了分層結構和模塊化設計，其中，分層結構在減少建模工作量的同時極大地提高了仿真的效率，而模塊化設計則增強了仿真的靈活性和擴展性。因此，該技術在船舶電力系統數字仿真領域中具有較高的實用價值和廣闊的應用前景。 

關鍵詞: 船舶、艦船工程; 面向對象的仿真技術; 船舶電力系統; 分層結構; 模塊化設計 

　　1引言 

　　全電推進的船舶電力系統，作為一個獨立的綜合供電網絡，既與陸上的大型供電網絡有本質區別，又與由獨立推進電站向推進電動機供電的情況不同。首先，船舶電力系統的電源和負載具有可比性，一般來說，船舶推進功率通常占供電網絡總功率的60%-70%甚至更大，這對負載和電源的管理、系統組成、配置以及運行控制和調度提出了更高的要求。其次，在船舶電力系統中，以電力變換器與交流推進電動機的技術組合為核心的交流化技術得到了廣泛的應用，而由此帶來的電力諧波污染間題、變換器與電源以及傳動系統之間的相互作用等問題，目前還缺乏有效的評估手段。另外，海洋環境的復雜多變決定了船舶電力系統運行工況的復雜性，這使得船舶中心電站所面臨的穩定性問題變得更加嚴峻。 

　　面對這些新問題和新現象，需要對船舶電力系統進行大量的試驗和研究。由于種種原因，大多數情況下不具備在原型上做試驗的條件，此時，具有良好經濟性和實用性的數字仿真就顯得尤為重要了。然而，相對于國外而言，我國對船舶電力系統數字仿真的研究還處在起步階段，各科研院所在進行船舶電力系統數字仿真研究時大多采用面向功能(function-oriented)的技術。由于面向功能的設計方法指導下所建立的仿真系統其系統組織方式和用戶界面是專用的、固定的，不同系統之間則缺乏共同性和相互綜合的可能性，當仿真系統需要不斷擴展和修改功能時，修改工作量很大，并且容易導致系統冗余增大、結構復雜、利用率下降。 

　　有鑒于此，本文在參考陸地電力系統數字仿真技術的基礎上，提出了一種基于SIMUlink仿真工具箱的面向對象(object-oriented)的船舶電力系統數字仿真技術。通過對實際系統的數字仿真研究表明，該技術能大大提高仿真的效率，增強仿真的靈活性和擴展性，因而具有良好的應用前景。 

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