北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)從2014年開(kāi)工起就匯聚了萬(wàn)千目光，經(jīng)過(guò)4年多的建設(shè)，這個(gè)超級(jí)工程已于今年6月30日正式竣工，并于9月26日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。神州數(shù)碼憑借優(yōu)秀的云產(chǎn)品和服務(wù)，參與新機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程智能數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)項(xiàng)目，并順利完成交付和試運(yùn)行。在這個(gè)過(guò)程中，神州數(shù)碼按照新機(jī)場(chǎng)建設(shè)指揮部的統(tǒng)一安排，協(xié)助搭建底層云基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，以搭載核心系統(tǒng)數(shù)據(jù)，保障機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)系統(tǒng)在云環(huán)境下的穩(wěn)定、高效運(yùn)營(yíng)，并提升機(jī)場(chǎng)運(yùn)行效率。

助力新機(jī)場(chǎng)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)

從2012年建設(shè)規(guī)劃起，大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)建設(shè)工程就提出了“Airport3.0智慧機(jī)場(chǎng)”的建設(shè)目標(biāo)，以云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)為核心搭建九大業(yè)務(wù)系統(tǒng)，覆蓋“航班、旅客、商業(yè)、交通、能源、貨運(yùn)、環(huán)境、空側(cè)控制、安全”等領(lǐng)域。復(fù)雜的系統(tǒng)和應(yīng)用，伴隨海量的數(shù)據(jù)，再加上機(jī)場(chǎng)本身應(yīng)用環(huán)境中對(duì)實(shí)時(shí)性、安全性、穩(wěn)定性的高需求，使得新機(jī)場(chǎng)在IT底層基礎(chǔ)架構(gòu)的建設(shè)要求十分嚴(yán)苛。

神州數(shù)碼憑借對(duì)云的深刻理解、云服務(wù)方面的深厚積累和登云數(shù)據(jù)庫(kù)一體機(jī)的卓越性能，從眾多競(jìng)爭(zhēng)者中脫穎而出，成為大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)重要產(chǎn)品提供商之一。從2018年8月第一臺(tái)測(cè)試機(jī)進(jìn)入新機(jī)場(chǎng)，到今年7月完成交付測(cè)試，神州數(shù)碼共提供5臺(tái)登云數(shù)據(jù)庫(kù)一體機(jī)，圓滿(mǎn)完成各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的測(cè)試任務(wù)，并將繼續(xù)支撐新機(jī)場(chǎng)通航后的系統(tǒng)運(yùn)行。

據(jù)了解，神州數(shù)碼登云數(shù)據(jù)庫(kù)一體機(jī)采用基于云的現(xiàn)代化架構(gòu)，內(nèi)含可橫向拓展的高性能數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器和PCI閃存智能存儲(chǔ)服務(wù)器，采用可連接所有服務(wù)器和存儲(chǔ)的InfiniBand結(jié)構(gòu)，并通過(guò)獨(dú)特的軟件算法在存儲(chǔ)、計(jì)算和InfiniBand網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)智能，從而以較低的成本實(shí)現(xiàn)較高的性能和容量。

同時(shí)，由于新機(jī)場(chǎng)各項(xiàng)系統(tǒng)和架構(gòu)中存在大量不同版本的Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)，也帶來(lái)了復(fù)雜的適配和對(duì)穩(wěn)定性的極高要求。登云數(shù)據(jù)庫(kù)一體機(jī)憑借強(qiáng)大的Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)兼容性，可運(yùn)行多種類(lèi)型的數(shù)據(jù)庫(kù)負(fù)載，包括聯(lián)機(jī)事務(wù)處理（OLTP）、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)（DW）、內(nèi)存分析以及各種混合負(fù)載等。通過(guò)簡(jiǎn)單快速的部署就能為重要數(shù)據(jù)庫(kù)提供全面的支持和保護(hù)。被業(yè)界譽(yù)為運(yùn)行Oracle數(shù)據(jù)庫(kù)最佳平臺(tái)的登云數(shù)據(jù)庫(kù)一體機(jī)，充分滿(mǎn)足新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的嚴(yán)苛需求。

另外，在傳統(tǒng)的IT基礎(chǔ)架構(gòu)中，服務(wù)器、存儲(chǔ)、網(wǎng)絡(luò)等設(shè)備來(lái)源于不同廠家，導(dǎo)致運(yùn)維復(fù)雜；神州數(shù)碼憑借單一設(shè)備就能完成存儲(chǔ)、交換、計(jì)算節(jié)點(diǎn)等等功能。憑借高性能和高容量的登云一體機(jī)，神州數(shù)碼將極大節(jié)約新機(jī)場(chǎng)的能耗和空間，據(jù)統(tǒng)計(jì)，相比較傳統(tǒng)的模式，新的IT底層基礎(chǔ)架構(gòu)將節(jié)約40%的建設(shè)和維護(hù)成本。

數(shù)字中國(guó)初心，賦能交通

從誕生之日起，神州數(shù)碼就以 “數(shù)字中國(guó)”為初心，用全球領(lǐng)先產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)賦能各行各業(yè)的信息化建設(shè)。2017年，神州數(shù)碼宣布全面向云轉(zhuǎn)型，在DT時(shí)代，運(yùn)用云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等數(shù)字技術(shù)，為各行各業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供支撐。

截止目前，神州數(shù)碼已在快消零售、汽車(chē)、制造、文旅、金融、政府等多個(gè)行業(yè)擁有成熟解決方案和落地實(shí)踐案例，服務(wù)大量世界五百?gòu)?qiáng)客戶(hù)和中國(guó)各行業(yè)頭部客戶(hù)。在交通行業(yè)，神州數(shù)碼不僅為交通局、路政等相關(guān)部門(mén)或企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)的云服務(wù)，在全國(guó)多個(gè)機(jī)場(chǎng)的云相關(guān)項(xiàng)目也正在推進(jìn)或已完成。我們將共同見(jiàn)證越來(lái)越多的航班從大興新機(jī)場(chǎng)的跑道飛向藍(lán)天。