隨著移動互聯網和物聯網的發展，無處不在的網絡與人們的便捷生活逐漸緊密聯系在一起，“互聯網+”成為許多行業尋求新經濟動力的突破口。在助推智慧城市建設、服務民眾生活等方面，互聯網+O2O有著巨大的市場空間。今年，互聯網三巨頭BAT各自領域深耕發展的基礎上，紛紛推出新項目，發力智慧城市建設。其中，各家不約而同將智慧停車作為先期的切入點，其商業模式和合作方式或將成為國內互聯網O2O行業的大風向。

在國內的互聯網建設中，BAT的號召力不言而喻，在今年的智慧城市建設中，無論是騰訊陸續和各地政府合作開展的微信城市服務、還是阿里巴巴螞蟻金服在支付寶中推出的城市服務窗、再或是百度在其地圖中推出的交通服務。都將以電子支付為入口的民生服務推到了顯眼位置。記者注意到，在包含醫療、交管、交通、公安戶政、出入境、繳費、教育、公積金等民生公共服務中，智慧停車憑借其高頻、剛需且社會困擾大成為這幾家爭奪和發力的焦點。

9月初，支付寶宣布與中國第一大智慧停車平臺——ETCP達成戰略合作，北京市內首批100個停車場、近3萬個停車位已經接入支付寶智能停車服務，車主可以用1分錢體驗不停車電子支付停車服務。據了解，接下來，該合作或將擴展至500個停車場、近10萬個停車位，以方便市民停車。

在電子支付環節中，騰訊的旗下的微信也選擇把支付入口向ETCP進行開放，希望以此獲得目前國內最大智慧停車公司的大數據，憑借其自身傳播優勢，推廣城市靜態交通的發展。 對于BAT 中在出行導航相對成熟的百度來說，其百度地圖也選擇在導航的主界面加入了停車欄目，并選擇和ETCP進行深度合作。無論是支付寶的城市服務窗還是百度地圖停車，車主都可以查找到周邊的停車位，進行車場導航，實現不停車電子支付。

據了解，ETCP創建的智慧停車模式在緩解交通壓力，增強交通流動性、方便車主出行同時為車場管理方增收等方面都提供了有效的解決方法，其解決方案也成為不少城市中智慧停車的樣本工程。作為“智慧城市”的重要部分，未來，智慧交通或許將會基于開放數據進行挖掘，憑借與BAT等大型企業的合作，用云計算挖掘出大數據背后的潛在價值，為百姓提供更為智慧和便利的交通信息服務。